Voici une cascade qui me rappelle mon enfance avec les circuits de voitures miniatures…

Dans cette vidéo réalisé par la marque Dunlop & le magazine automobile anglais Fifth Gear, on peut voir la préparation d’une cascade automobile assez particulière : Il s’agit d’effectuer a bord d’une voiture un looping sur une rampe.
Le cascadeur Steve Truglia a du se préparé à supporter plusieurs G, pour se faire il s’est entrainé avec des pilotes de chasse…

Voici quelques vidéos en pagaille de cascade & sports extrêmes, bon visionnage :

Un saut entre 2 immeubles… no comment

Travis Pastrana l’avait annoncé, il l’a fait.

Laird Hamilton toujours fidèle à sa réputation de surfer des vagues énormes! Pour info le monsieur a 45 ans…

Johnny Greaves réalise le plus long saut en 4×4, 91 mètres… Merci à la gue-guerre des boissons énergétiques : Redbull (Travis Pastrana plus haut) contre Monster, qui sponsorise ce genre de performance.

Pour finir, ça date un peu mais bon, voici la préparation d’une scène de cascade pour le film Batman : The dark Knight, un chef d’œuvre d’ailleurs.

Je viens de tomber sur la dernière vidéo de la marque DC Shoes, surtout connu pour ces vidéos dans le domaine du skateboard. Il s’agit de Ken Block, le président de la marque, qui se met en scène avec une très belle Subaru dans un gymkhana : un parcours hérissé d’obstacles et de difficultés diverses, destinée à montrer l’adresse des pilotes.

Sans trop m’étaler sur la qualité d’image et de réalisation de cette vidéo, je voudrais insister sur la précision de la conduite de Ken Block. C’est vraiment impressionnant de maitriser à ce point une voiture aussi rapide et puissante, un drift au millimètre près !

J’en profite aussi pour féliciter les américains qui arrivent très souvent à allier sport de haut niveau et business, quand on voit les qualités de pilote du président de cette marque internationale on imagine le niveau des mecs sponsorisé par ces marques!

Je viens de tomber sur cette vidéo, un résumé des derniers événements mécaniques organisés par Red Bull. On commence par un backflip en voiture, il manque de peu sa réception, je sens que bientôt ce sera une figure basique en voiture… c’est effrayant.

Je vous laisse regarder le reste car c’est tout aussi halucinant !
R E S P E C T

J’avais eu l’occasion il y a quelques années, en 2001 plus précisement de m’essayer à la cascade mécanique (voiture). Un ami qui tenait un centre de formation de cascade m’avait permis de m’éclater avec les voitures et les structures de son centre. Avec un pote cascadeur, Eric Mondoloni, on avait donc passé deux jours à faire les cons avec des voitures préparées (arceau de renforcement, boite de vitesse compétition…) sur une piste d’un d’aéroport fermé.

Que du bonheur! La conduite s’est un vrai plaisir, faire crisser les pneus, démarré en trombe, les dérapages au frein à main… excellent! On a défoncé a nous 2 au moins 5 pneus en une demi journée.

J’ai vraiment apprécié le maniement de la voiture, les reverses et autre 360°. On a pu aussi s’essayer à rouler sur 2 roues en voiture, avec un stabilisateur (une roue sur le coté pour éviter de se retourner), s’était très intéressant et super difficile a maitriser. Les sauts en voiture étaient aussi super stressant au début, car il ne fallait pas rater les 2 rails qui nous servaient de tremplin. On a fini par faire des sauts lancer à 80km/h, un kiff!

Par contre pour ce qui est des tonneaux, j’ai pas du tout apprécié, on se sent vraiment comme de la viande… ça tourne, ça tape de partout, on se cogne, bref pas trop de plaisir. L’impression de rien maitriser et d’attendre que ça s’arrête…

Bref, une bonne expérience qui m’a fait comprendre que la cascade mécanique n’est pas à la portée de n’importe qui et qu’il faut vraiment beaucoup d’année de pratique pour maitrisé des voitures. Une chose est sur je reste dans la cascade physique, je maitrise d’avantage mon corps :)